Omdat ik inmiddels lid was geworden van verschillende Citroën-clubs, was ik helemaal in de ban van besteleend- aanhangers geraakt. Begin tachtiger jaren waren er veel van die doorgezaagde besteleenden te vinden in het club-circuit. Dus ik op zoek naar een geschikte sloop AK 400 om doormidden te zagen. Mijn vader werkte in die dagen aan de Technische Hogeschool Eindhoven (tegenwoordig de Technische Universiteit). In het personeels en studentenkrantje daarvan stond op begin 1984 een AK 400 te koop uit 1974 voor een paar honderd gulden (400 geloof ik). Dus ik op een koude Februari dag met mijn vader meegereden naar Eindhoven. 

De wagen zag er niet verkeerd uit en was zeker niet rot, dus kocht ik hem. Technisch was het niet veel soeps, maar dat was niet erg, want de zaag zou er toch in gaan. De wagen was zijn leven begonnen als servicewagen van de Firma Obra-gas. Later heb ik daar nog wat informatie ingewonnen. Helaas waren er geen foto's uit de eerste jaren van zijn leven. Met zweet in de handen heb ik de auto van Eindhoven naar Oosterhout gereden. Er moest om te beginnen al een scheut olie in. Dus bij het tanken gelijk een litertje gekocht bij de pomp. Gelukkig zou mijn vader een uurtje later dezelfde route rijden, dus als ik kwam te staan, dan kon hij als bezemwagen fungeren. Dat was gelukkig niet nodig, al belandde ik nog wel even op de vluchtstrook.