WEGENS UITDUNNING VERZAMELING NOG EEN PAAR CX-EN TE KOOP

TE KOOP; CX 2400 Super Familiale van 1981.

Deze auto staat alweer ruim tien jaar in een droge stalling. Reden van verkoop is; uitdunning van de wat te groot geworden autoverzameling.

Omdat ik van plan was de auto naar Frankrijk te brengen, heb ik het kenteken officieel geëxporteerd. De auto staat echter nog altijd in Nederland in de stalling. Ik hoop de auto op korte termijn naar huis te halen.

Om het kenteken terug te bekomen, zal de auto een RDW keuring moeten ondergaan. Wellicht moet er een klein bedrag aan invoerrechten betaald worden, maar dat weet ik niet zeker.

Moeilijk om iets te zeggen over de technische staat omdat de auto al zo lang niet heeft gereden. Voor wat betreft het plaatwerk; motorkap is gaaf. Voorschermen hebben wat rottigheid achter/onder. LV portier is matig, RV portier is slecht. LA portier is gaaf, RA portier is matig. LA scherm is gaaf, RA scherm heeft rottigheid onder het benzinetank klepje. Carrosserie boven de achterklep is gaaf (wil nog wel een doorrotten van binnenuit bij een CX Break). Achterklep is slecht, daar waar de alu strip op zit met type-aanduiding, onderrand is wel hard.

Interieur is zeer behoorlijk. Evenals de buitenkant van de auto blauw van kleur.

Het betreft een 2400 carburateur motor met handbak. Er zitten normale aluminium velgen onder, dus geen TRX velgen. Tevens heeft de wagen een trekhaak.

Prijsidee 950 euro.

Foto's zijn van 1 Juli 2006 sindsdien staat de auto nog altijd droog binnen.

Eveneens TE KOOP; CX 2200 1975.

Een absoluut zeldzame auto en wel om 3 redenen; de kleur groen (AC 530) heb ik nog nooit op een CX gezien. Zeker in combinatie met het camelkleurig interieur maakt het een zeer fraaie CX.

Reden 2; een CX 2200 is een zeldzame verschijning, zéker met die hele fraaie slechts héél kort geleverde wieldoppen, naar mijn mening de allermooiste ooit voor de CX ontworpen.

Reden 3; het is één van de aller-oudste CX-en die nu nog zijn overgebleven van de in Nederland nieuw verkochte auto's, zeker staat deze in de top 5 van ouste Nederlandse CX-en.

Omdat het een Nederlandse auto is, is er ook wel e.e.a. rot, de auto is nooit gerestaureerd, wel goed bijgehouden door de eerste eigenaar. Daarna heeft de auto een merkwaardig zwervend bestaan gehad in stallingruimtes van liefhebbers, in 1994 heb ik deze , toen 19-jarige dame gekocht en gestald, nu 14 jaar later wordt ze, 33 jaar oud verkocht !

De dorpels moeten vervangen worden, de meeste deuren hebben een rotte onderkant, er is een puntgave set portieren bij van een dergelijke CX in vert papyrus, dus ook bijna even oud. Reservedorpels kunnen ook geleverd worden.

Bodem en subframes zien er goed uit, maar dit ter beoordeling van de aspirant koper.

Het betreft hier een auto met geschorst kenteken, het originele van Mei 1975.