Ambulance nummer 3½ binnen de club  

Tijdens een strooptocht langs diverse franse sloperijen die ik in April 1993 met mijn “kameraad” in het autokwaad maakte, kwam ik tot mijn grote vreugde een CX Ambulance tegen, die daar waarschijnlijk terecht was gekomen doordat deze afgeschreven was vanwege haar hoge leeftijd van 13 jaar. Tijdens deze trip waren wij zelf met een CX Break, toevallig ook in de kleur wit. Mijn vriend opperde dat het misschien wel een leuk idee was om het verhoogde polyester dak te kopen om op mijn witte break te zetten. Op zich wel een leuk idee maar mijn break is voorzien van een (fabrieks?)-handbediend schuifdak, waar ik nogal gecharmeerd van ben (ik heb vanwege de rare lichtinval nogal een hekel aan “sunroefies”). Dat schuifdak zou nutteloos worden na het monteren van zo’n ambulance-dak, dus het idee werd afgeketst, en verlieten we met twee puntgave DAF 33 portieren de sloperij. De break was toen overigens echt voller dan vol en de knip bevatte nog net 50 francs voor de péage huiswaarts.  

Een nieuw perspectief  

Enige maanden na de genoemde sloopvakantie verhuisde ik naar een wat ruimer optrekje buiten de stad (Rotterdam) en ging ik naarstig op zoek naar een dieseltje op grijs kenteken , want er zou gependeld gaan worden, omdat het nieuwe huis maar liefst 37 kilometer verwijderd was van “de baas”. Mijn voorkeur ging uit naar een C15, omdat ik gehoord had dat dit betrouwbare kilometervretertjes waren. Helaas was ik niet de enige die dat door had , en werd het zoeken naar een C15 een hopeloze onderneming; te duur, te gaar of net voor mijn neus weg verkocht. Ik was inmiddels verhuisd en pendelde met de eerder genoemde CX 20 Break, 1 op 10 superbenzine, dus het faillissement naderde. Toen ik weer een s bij de plaatselijke Citroënspecialist informeerde of hij al een C15 voor me wist, bleek dat hij bezig was met een zojuist op een BX ingeruilde CX Diesel Service, waarvan de vijfde versnelling het begeven had. Na reparatie zou deze auto te koop zijn. Omdat de vraagprijs de helft bedroeg van wat er zoal voor een C15 gevraagd werd, was ik snel overtuigd om de auto te kopen. Het leek me ook wel een plezierig vooruitzicht om dagelijks CX te blijven rijden, hoewel ik een gracieuze auto als een CX in combinatie met zo’n “tractormotor” wat onwennig blijf vinden. De portemonnee heeft er echter wat minder problemen mee.

Net op tijd